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2017航空硬质铝板中厚超厚铝板

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    2017铝板

2017为铝-铜-镁系中的典型硬 铝合金,其成份比较合理,综合性能较好。很多国家都生产这个合金,是硬铝中用量*大的。该合金的特点是:强度高,有一定的耐热性,可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C,2017合金的强度比7075合金的还高。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。性能:具有很高的强度和良好的切削加工 2017铝板通常应用于铆钉、通用机械零件、飞机、船舶、交通、建筑结构件、运输工具结构件、螺旋桨元件及配件等。

2017铝板是*一个获得工业应用的2×××系合金,具有很高的强度和良好的切削加工性能,但耐腐蚀性较差。2×××系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量*高,大概在3-5%左右。2×××系列铝板属于航空铝材,在常规工业中不常应用。我国生产2×××系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展,2×××系列的铝板生产技术将进一步提高。

化学成分

铁(Fe):0.70,

锰(Mn):0.40~1.0 ,

镁(Mg):0.4~0.80

硅(Si):0.20~0.80,

锌(Zn):0.25 ,

钛(Ti):0.15

铬(Cr):0.10,

铜(Cu):3.5~4.5,

铝(Al)余量

单个:0.05

力学性能

抗拉强度 σb (MPa):215~355

伸长率 δ10 (%):12~17

固溶处理温度:500℃~510℃.

冷加工材料退火范围:340℃~350℃.

热处理后材料退火温度:415℃。

相关技术标准

铝板带国家标准(GB/T 3880-2006),适用于铝合金板带材料的统一标准。

热处理工艺:状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好,热处理强化效果显著,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。

 
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